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如何將力士樂液壓泵泄油口轉換為吸油口？
2019-06-04 14:06??來源：??? 發(fā)布者：上海臻冕
力士樂液壓泵處于恒流狀態(tài)，常見的摩擦副和方便的結構使活塞泵殼體正向泄漏，泵殼內無油吸收，套管內的液壓油不會產(chǎn)生回流，只有當柱塞泵在工作狀態(tài)下疊加在以下3個總條件下，將發(fā)生反向流動。這種情況在國際上被稱為吸油條件。
力士樂液壓泵
（1）大吸入管阻力：連接到力士樂液壓泵吸入口的液壓油箱出口壓力低 柱塞泵吸入口太薄 柱塞泵吸入口太長或彎頭太多 活塞泵吸入口空氣中有一股渦流，形成一個 的液體阻力。
（2）吸入管的油流量過快：柱塞泵吸入泵的液壓油流量應小于0.5m/s。如果吸入口的流量太快，流量為 太小，則不能滿足力士樂液壓泵旋轉斜盤從角度的變化。
（3）柱塞泵的轉速過高：力士樂液壓泵的轉速較高，柱塞泵的輸出量較大。 柱塞泵的輸出壓力低（小于2.5MPa）
力士樂液壓泵
2 力士樂和力士樂液壓泵吸油不足的預防方法
眾所周知，力士樂液壓泵擔心套管中缺油。一旦缺油嚴重損壞泵，輕燒板 燒傷軸承，干摩擦滑靴，重三摩擦副燃燒，嚴重危及力士樂液壓泵的使用壽命甚至活塞泵報廢。
為了避免排油口吸油不足造成的損壞，在減少吸水管吸水管阻力的基礎上，液壓油流量過快，保持力士樂液壓泵的轉速穩(wěn)定，、、確保排水口暢通無阻。具體方法如下。
（1）正確安裝排水管
連接泵殼泄漏口和液壓油箱的油管應妥善設計。油管的內徑應大于套管出油口的內徑，使油管內徑為泵殼排水口直徑的1.5倍，確保排油管的內徑。力士樂液壓泵成為第二個吸入口，流量應為柱塞泵吸入口的15％。
（2）保證排油管的順利吸收
排油口應該沒有堵塞。連接液壓油箱后，油口應低于油面200mm，以確保力士樂的工作裝置能夠在任何狀態(tài)下吸入液壓油，以便可以使用力士樂泵。體內總是有液壓油，它有一定的壓力。
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